Fra skip-til-skip-forbindelser til permanente dokker, og fra offshore-plattformbeskyttelse til yachtfortøyning, slitesterke oppblåsbare fendere designet og produsert av Aorunda-fabrikken gir pålitelig styrke og lang levetid, og beskytter både fartøy og fasiliteter.
Vanlige fendere på markedet har en tendens til å sprekke og eldes etter 1-2 års bruk. Aorunda løser dette problemet fullstendig gjennom forbedringer i både formel og struktur:
Det ytre laget av våre oppblåsbare fendere er laget av en blanding av importert naturgummi og styren-butadiengummi, med et gummiinnhold som overstiger 50 %, og har spesielt tilsatt fiskebein eller spiralmønstrede slitesterke gummilister. Denne mønsterdesignen øker ikke bare friksjonen med skipets skrog, men fordeler også støttrykket jevnt.
Kombinert med valgfrie varmgalvaniserte kjettingnett eller resirkulerte dekkbeskyttende lag, kan fenderne våre motstå bølgepåvirkninger selv etter langvarig nedsenking i sjøvann eller gjentatt friksjon fra skipsskrog.
I byggeprosjekter på øyer og skjær tålte fenderne våre bølgepåvirkninger i tre påfølgende måneder uten lekkasjer eller strukturelle skader. Den normale levetiden kan nå 8-10 år, med en årlig luftlekkasjerate på mindre enn 5%.
Den største bekymringen når et skip legger til kai er harde kollisjoner, som kan føre til riper på skrogbelegget eller skade på dokkestrukturen.
Aorunda slitasjebestandige oppblåsbare fendere bruker trykkluft som et dempende medium, og det indre rammeverket er laget av flere lag med nylonimpregnert snorstoff. Bruddstyrken til et enkelt lag med ledningsstoff kan nå 313,6N, og det dannes gjennom generelle viklings- og varmevulkaniseringsprosesser.
Hele kollisjonsputekroppen er sømløs, og trykkfordelingen er usedvanlig jevn. Under en kollisjon fungerer den som en elastisk luftpute, som raskt deformeres og absorberer støtkraften. Energiabsorpsjonshastigheten kan nå 0,8-1,2 kN·m/kg, og overflatetrykket overstiger ikke 300 kPa. Rekylkraften er bare halvparten av tradisjonelle fendere, noe som gjør at selv sofistikerte fartøyer som LNG-skip kan legge til kai jevnt og unngå skade.
Enten du har et fiskefartøy på 500 tonn eller et oljetankskip på 100 000 tonn, enten det er en gruntvannshavn eller en dyphavsplattform, kan du finne den riktige modellen her:
Diametre varierer fra 0,3 meter til 4,5 meter, og lengder fra 0,5 meter til 10,5 meter, støtter fullspesifikasjonstilpassing og tilbyr to strukturelle typer: beskyttelsesdekseltype og opphengstype.
Beskyttelsesdekselet har et raskt utskiftbart beskyttelsesnettdeksel, som muliggjør en persons betjening under transport;
Opphengstypen er utstyrt med en roterende løfteanordning, som muliggjør fleksibel respons på støt med flere vinkler selv når fartøyet vippes under dokking.
Med 10 spesifikasjoner av flensbeslag og en dedikert verktøykasse, kan 20 sett med utstyr distribueres på stedet på bare 3 dager. Etterfølgende vedlikehold krever bare regelmessige lufttrykkskontroller, noe som gjør det enkelt og praktisk.
Aorunda er aldri avhengig av prangende reklame, men beviser i stedet sin styrke gjennom standarder og testing. Våre produkter er produsert strengt i henhold til den internasjonale standarden ISO 17357:2002 og den innenlandske standarden CB/T 3948. Vi har oppnådd ISO 9001 kvalitetssystemsertifisering og er anerkjent av autoritative organisasjoner som China Classification Society (CCS), BV, og Det Norske Veritas (DNV).
Under produksjonsprosessen bruker vi 3D-animasjonssimulering for å optimalisere strukturen. Hver batch av produkter gjennomgår 3000 dynamiske kompresjonstester. Selv under gjentatt kompresjon ved en helningsvinkel på 30° forblir energiabsorpsjonseffektiviteten over 95 %, og den eksplosjonssikre ytelsen og lufttettheten er på bransjens ledende nivå.
Maritim transport: Skip-til-skip (STS)-forbindelser og skip-til-dok (STD) fortøyning for containerskip, oljetankere og bulkskip.
Havneterminaler: Fast beskyttelse for bryggevegger, moloer og marinehavner, tilpasset tidevannsendringer.
Offshore Engineering: Kollisjonsbeskyttelse for offshoreplattformer, flytende produksjonslagrings- og losseenheter, og tverrsjøiske broer.
Fritidsfart: Fortøyning og demping for store yachter og luksuriøse cruiseskip, beskytter skrogmalingen mot skade.
Virkelig beskyttelse er bygget fra innsiden og ut. På Aorunda-anlegget er produksjonsgulvet vårt utstyrt med kraftige vulkaniseringstanker og automatiserte viklingssystemer som sikrer at hvert lag med gummi og ledning er perfekt smeltet sammen.
Bildene av verkstedet vårt viser omfanget av vår forpliktelse til kvalitet. Vi bruker disse industrielle maskinene for å opprettholde total kontroll over tettheten og den strukturelle integriteten til våre slitasjebestandige oppblåsbare fendere.
Ved å kombinere mange års teknisk arv med høyspesifisert utstyr, sikrer vi at hver fender som forlater fabrikken vår er klar til å håndtere det ekstreme presset fra maritim dokking. Det handler ikke bare om produksjon; det handler om presisjonen i kuren og styrken til finishen.
Aorunda fortsetter å styrke sin globale tilstedeværelse, og viser frem vår ekspertise på ledende internasjonale maritime utstillinger. Standen vår har blitt et sentralt møtepunkt for bransjefolk som søker kraftige dokkingløsninger.
Bildene fra de siste showene våre fanger teamet i aksjon – i samarbeid med globale partnere og demonstrerer den overlegne holdbarheten til våre slitesterke oppblåsbare fendere. Disse begivenhetene lar oss bringe fabrikkens 26-årige arv direkte til kunden, og bevise den fysiske styrken og den avanserte materialteknologien til produktene våre personlig.
Fra tekniske konsultasjoner til nye partnerskap, Aorunda er fortsatt forpliktet til å levere beskyttelse i verdensklasse for hvert fartøy og hver havn vi betjener.
Ekte holdbarhet starter på fabrikkgulvet. Disse bildene gir et direkte blikk på Aorundas produksjonsmiljø, der tungt industrielt utstyr oppfyller strenge produksjonsstandarder.
Verkstedet vårt er sentrert rundt vulkaniseringsenheter i stor skala og automatiserte viklingslinjer spesielt designet for oppblåsbare fendere. Ved å opprettholde fullstendig overvåking av monterings- og herdeprosessen, sikrer vi at hver fender har den strukturelle integriteten som kreves for dokking med høy slagkraft.
Denne praktiske produksjonstilnærmingen lar oss verifisere kvaliteten på hver enhet før den noen gang treffer vannet, og gir et pålitelighetsnivå som bare et fullt utstyrt anlegg kan levere.
Aorunda Rubber er Kinas ledende produsent av pneumatiske gummiskjermer. Våre produkter er produsert og testet i henhold til ISO17357:2002 (Skip og marin teknologi - Pneumatiske gummiskjermer)
Aorunda pneumatisk gummiskjerm (for bruk på skip) bruker trykkluft som medium for å absorbere energien fra støt. Sidene på skip er mykere ved kai, k slik at resultatet av kollisjonsunngåelse oppnås.
| Størrelse DXL(m) |
Starttrykk: 0,05Mpa | Starttrykk: 0,08Mpa | ||||
| Vekt | Reaksjon kraft (KN) |
GEA(KJ) | Vekt | Reaksjon kraft (KN) |
GEA(KJ) | |
| 0,5x1,0 | 25 | 67 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0,6x1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0,7x1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1,0x1,5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1,0x2,0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1,2x2,0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1,35x2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1,5x3,0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1,7x3,0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2,0x3,5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2,5x4,0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2,5x5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3,0×5,0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3,0x6,0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3,3x4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3,3x6,0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3,3x6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3,3 x 10,6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4,5 x 9,0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4,5 x 12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
Reaksjonskraft (KN) og garantert energiabsorpsjon (GEA) ved nedbøyning 60 %±10 %.
Vekten refererer til vekten av selve ballen (eksklusive beskyttelsesdekselet), med en vekttoleranse på ±10 %; reaksjonskrafttoleransen er også ±10%.
| Fenderstørrelse DXL(M) |
Ståltau (mm) | Kjede eller polyamidfiber tau (mm) |
Sjakkel (mm) | Begravd dobbel ende (mm) |
| 0,5x1,0 | 12 | 14 | 14 | 18 |
| 0,6x1,0 | 12 | 14 | 14 | 20 |
| 0,7x1,5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,0x1,5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,0x2,0 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1,2x2,0 | 16 | 16 | 18 | 28 |
| 1,35x3,0 | 16 | 18 | 18 | 28 |
| 1,5x3,0 | 18 | 18 | 22 | 28 |
| 1,7x3,0 | 20 | 20 | 24 | 30 |
| 2,0x3,5 | 24 | 24 | 28 | 34 |
| 2,5x4,0 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 2,5×5,5 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 3,3x4,5 | 26 | 28 | 30 | 40 |
| 3,3x6,5 | 28 | 30 | 32 | 60 |
| Diameter Lengde |
Oppdrift (tonn) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| Boatton(T) | Størrelse: D*L(m) | Type båter |
| 50 | 0,5*1,0 | Fiskebåt |
| 100 | 0,7*1,5~1,0*1,5 | Fiskebåt |
| 200 | 1,0*1,5~1,2*2,0 | Fiskebåt, slepebåt |
| 300-500 | 1,2*2,0~1,5*2,5 | Fiskebåt, slepebåt |
| 1000 | 1,5*2,5~1,5*3,0 | Taubåt, transport |
| 3000 | 2,0*3,0~2,0*35 | Fjernvannstråler、Transportskip |
| 10000 | 2,0*3,5~2,5*4,0 | Transportskip |
| Boatto (DWT) | Antatt hastighet på skipsdokken (M/S) | Effektiv sportsenergi (KN.M) |
Skjermstørrelse: D*L(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 2,5*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0*6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |





Kontroller ofte om fenderkroppen er skadet og om trykket er normalt, og ventilkjernen må skiftes hver sjette måned.
Ståltråden skal vikle gummirøret, når du prøver ståltråd til pneumatisk gummiskjerm i tilfelle fenderen blir stukket.
Overflaten eller motivet ved siden av den pneumatiske gummiskjermen kan ikke være hard og spiss i tilfelle den pneumatiske gummiskjermen blir stukket.
Tilbehøret og jipsmutrene kan ikke være løse når du tester det indre trykket.
Taunettet skal være pålitelig, ståltråden som brukes til å henge metalldeler og krokleddet kan ikke bindes i uorden.
1. Når den ikke skal brukes på lenge, vask overflaten av fenderen, tørk opp og fyll på tilstrekkelig mengde trykkluft for å legge dem på et kjølig, tørt og godt ventilert sted.
2. Oppbevaringsstedet for den pneumatiske gummiskjermen bør være langt unna hørekilden.
3. Prøv å holde fender unna syre, alkali, fett og organiske løsemidler.
4. Når du ikke bruker fenderne, kan den pneumatiske gummiskjermen ikke stables opp og tunge gjenstander kan ikke stables på fenderen.
1. Garantiperiode: 24 måneder.
2. Med reparasjonsverktøy.
3. Gi teknisk service.
4. Velkommen til vår fabrikk for å besøke.
Adresse
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong-provinsen, Kina
Tlf
E-post
Telefon: +86-532-87511707
Mobil: +86-13697683983
E-post: anny@ardfenders.com
Adresse:No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong-provinsen, Kina
Copyright © 2026 Qingdao Aorunda Rubber Industry Co., Ltd. Alle rettigheter reservert.
